Zündspule Ausschlussverfahren

Zieh doch bei laufendem Motor einfach die Kerzenstecker ab - aber vergiss nicht ein Video davon zu machen und es uns zur Verfügung zu stellen -> wir wollen auch lachen

da würde ich erst schauen, ob er es mit Sprit genauso macht. Ansonsten mal so ein Gas "Verdampfer" oder "Einbläser" gegen einen anderen austauschen. Beim kalten Motor kannste ja noch prima innerhalb der ersten Umdrehungen am Krümmer fühlen wer läuft und wer nicht. Orba hat die Hoffnung, Du erwischt ne undichte Hochspannungsleitung / Stecker. Das hätten wir gerne auf Film Du kannst, wenn es dir hilft aber die Ansteuerung der Zündspule abziehen, das ist okay. Das schnellste ist mit der SD das Gleichlaufmenü ankucken. Das Zweitschnellste: Kerzenbildkontrolle

Tip vom Regisseur von Orba TV: Mach das barfuss mit nassem Garagenboden, kommt besser auffm Film und wir können es verkaufen bei "Versteckte Kamera"

Zitat von onkelaki

Tip vom Regisseur von Orba TV: Mach das barfuss mit nassem Garagenboden, kommt besser auffm Film und wir können es verkaufen bei "Versteckte Kamera"

Au Ja !!!!

Genial ! Die idee gefällt mir wirklich

ich hoffe, Du hast nix gegen den hier oft verwendeten Frotzel und Häme Modus. Ist aber echt nicht bös gemeint. Klar kannste die Ansteuerung abmachen wieso nicht ? Wenn sich NIX ändert, haste ja schon den betroffenen Züllinder. Ich habe es bei mir mal wirklich mit nur "aufgesetzten" Kerzensteckern gemacht und ich hatte schwere Montagehandschuhe an, falls einer undicht gewesen wäre. Ist aber nur zweite Klasse Arbeit... Sowas macht man nur bei Langeweile, im Hinterhof, oder als Fummeltherapie. Haste keinen mit ner SD in der Nähe ? Die hat ein eigenes Gleichlaufmenü, was sehr fein skaliert ist, man sieht jedes kleinste "Missfireing" sofort

dann konzentrier Dich beim checken zuerst auf Pott 1.... Tausche die "Gaseinspritzdüse" oder wie das teil heisst, mit nem gegenüberliegenden Zylinder. Wenn der Fehler mitwandert, haste den Täter

Erst mal wäre es vielleicht gut zu wissen welche Anlage verbaut ist, damit man weiss ob der Motor überhaupt auf Gas startet wenn er kalt ist. Bei Gasern startet er nämlich immer auf Benzin. Bei flüssig Einspritzern auf Gas.

Bei welcher Temp schaltet die um? Auch so bei 35-40 Grad wie die Prins? Wenn ja dann fahr doch mal zum Gasfutzi, wenn das tatsächlich an den Düsen liegt kannst Du dir den Motor schrotten.

Also ich würde die Zündspule des verdächtigen Zylinders erstmal tauschen gegen eine von einem anderen Zylinder. Am besten nimmst Du die von Zyl 4, da kommst Du am besten ran. Wandert der Fehler mit weisst Du das es an der Zündspule oder den Zündkabeln liegen muss. Was ist mit den Kerzen? Alle neu?

Aus persönlicher Erfahrung mit dem 6Zylinder-Gas-MB:

MB wechselt die Zündspule und der Fehler ist nach 3 km wieder da. Es ist bei mir schon dreimal der Kerzenstecker gewesen. Gas braucht einen stärkeren Funken und schon schlägt der Stecker durch.

Wechsel nur mal den Stecker, pro Zylinder 2 !!