REIFEN Geschwindigkeitsindex W eingetragen, V fahren?

Zitat von Turboesel

Also zusammenfassend, w- reifen kaufen oder v- eintragen lassen...

Ich schätz nur das die Eintragung im fahzeugschein genausoviel kostet wie der Mehrpreis der reifen...

Bei 30 Euro Mehrkosten pro Reifen hat sich das schnell gerechnet!

Zitat von Fons

Jetzt ZU!

Nö !

Der Thread bleibt offen, damit auch andere User ihre Meinung zu solchem Unsinn abgeben können ...

Zitat von Greyhound

Das eine solche Frage derartige Diskussionen auslöst.....

Um was geht es eigentlich bei der Fragestellung? 50 Euro zu sparen? Na die holt man ja locker wieder rein wenn man Linglangs kauft..........

Apropos Linglang: Hatte mal nen Satz Räder inkl. neuer Wamli gekauft. Hatte noch nie so nen Schrott zwischen Straße und Auto. War irgendwie wie aus gepressten Alditüten selbst geschnitzt. Hatte die nicht lange drauf.

Sorry für OT passte aber grad so schön.

Wenn solche Reifen als Streckenabsicherung gestapelt wären, würde ich nicht ins Kart steigen... Es sollte aber der Vmax-Aufkleber 240 km/h auf dem KI reichen...

Zitat von AllesWoller

Und warum das jetzt alles

Frage ich mich auch - und das nicht erst seit heute

... wir reden hier von popeligen 16" Felgen

Zitat von Orbaspain

Frage ich mich auch - und das nicht erst seit heute

... wir reden hier von popeligen 16" Felgen

Dachte so 16" zoll dinger gibts garnich mehr
Man man man wieder son Lustiger Fred !!!

Auch wenn das ganze hier schon etwas aelter ist. habe Gerade dazu noch was gefunden.

http://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex/

Somit kann man auch auf einen Fahrzeug was V/max von 210 hat auch z.B. H reifen fahren darf.

Wie sich das genau ergibt und warum koennt ihr ja dann dem Wicki Artikel entnehmen.

Hallo,

bei 216km/h Höchstgeschwindigkeit könnte ich eigentlich einen "V" fahren. Vorgeschrieben ist aber ein "W". Drauf habe ich "Y". Ich würde nie auf den Gedanken kommen über einen "V" nachzudenken. Schon alleine wegen der Sicherheit. Und wollen wir doch mal ehrlich sein; Mercedes E-Klasse fahren und am Reifen sparen, das passt nicht. Sorry, meine Meinung.

Es ging ja nicht darum wer was faehrt sondern was moeglich ist.
Und was heisst hier Sicherheit. Es werden wohl nicht solche "grossen" Tolleranz Grenzen vorgegeben wenn sie nicht vorhanden waeren. Meinst du etwa es wird etwas vorgegeben was die Allgemeine Sicherheit auf Europaeischen und insbesondere Deutschen Strassen gefaehrdene wuerde?

Und nur weil man eine E-Klasse faehrt heisst das auch noch lange nicht das man Geld ueber hat.

Was möglich und was nicht möglich ist solltest du in Stuttgart nachfragen. Denn dort ist die Entscheidung, welcher Index zu fahren ist, gefallen. Wenn man alle Berechnungen, die hier für erforderlich sind, heranzieht kann man sicherlich einen "V"-Reifen fahren. Für mich ist es natürlich auch ein Wiederspruch warum im Sommer "W" und im Winter sogar nur "H". Im übrigen ist es ja laut Handbuch so, das du für den Sommer bei 205er nur "V" brauchst. Erst ab 215er aufwärts benötigst du "W". Dies scheint mir mit der Verteilung der Last des Fahrzeugs und der maximalen Belastung des Reifens zu tun zu haben. Den mit steigender Breite sinkt der Querschnitt des Reifens. Bliebe an dieser Stelle noch die Frage des Winterreifens zu kären. Denn auch im Winter kann ich schneller als 210km/h fahren und somit alle Berechnungswerte überschreiten.

Ein Reifen mit höheren Indexen ist mit Sicherheit sicherer als einer mit niedrigen. Hundertprozentig sind in den Vorgaben schon Sicherheiten eingerechnet. Aber wenn Ich dann doch hergehe und kaufe einen Reifen mit noch höheren Indexen als vorgegeben, so erhöhe ich doch die Sicherheit mir und anderen gegenüber. Und für Sicherheit gebe ich mehr Geld aus. Kleines Beispiel: Im letzten November habe ich mir den Benz gekauft. Habe mich dann sofort auf den Weg gemacht neue Winterreifen auf Alu's zu bekommen. Nichts zu machen. Deutschland war mal wieder im Winterreifenwahn. Dann kam ich an einen Händler der noch gebrauchte da hatte. Ich war zum Kauf gezwungen da es zwei Tage später Schnee geben sollte. Alu's optisch super, Reifenprofil noch 6mm. Hersteller Roadstone mit Index "H". Oh,je! Ok, je! Der Schnee kam wirklich. So weit so gut. Kommenden September schmeisse ich die Roadstone's runter und dann kommt Pirelli oder Conti mit Mindestindex "W" drauf.

Wenn man sich schon eine E-Klasse kauft die 13L/100Km futtert, dann hat man so gesehen irgendwo schon Geld zu viel. Es hätte ja auch ein Twingo mit 6L Verbrauch sein können. Dann hätte man Geld gespart. Allerdings gebe ich zu das ich mein Geld auch nicht aus dem Fenster schmeisse. An meiner Heckklappe kommt der Rost unter der Fensterdichtung hervor. MB will dafür 1800Euro. Ohne mich. Dafür gibt es bestimmt eine günstigere Lösung.