Wie haltbar ist eine Airmatic

Die Airmatic ist genial, wäre mittlerweile Bedingung für mich bei einem neuen Wagen.

Beim Wagen meiner Mum nach bisher 52.000 km keinerlei Probleme. Okay, ist nun auch noch nicht soviel...

Gruß, Urs

Defekter Niveausensor an der Hinterachse, Kostenpunkt 100€

Quote from amg_v_500

Defekter Niveausensor an der Hinterachse, Kostenpunkt 100€

nach wievielen km?

In der R-Klasse meiner Mutter nach 62.000 km der Kompressor (1800 Euros - Garantie)

Laufleistung 60.000 km - keinerlei Probleme!

ca. 50.000km Kabelbruch --> ca. 300,- Euro
ca. 155.000km Kompressor abgeraucht --> Kostenpunkt 100,- Euro (gebrauchten geholt und reingeschraubt)

Über den Kostenpunkt in Kombination mit der Tieferlegung und dem damit verbundenen Reifenverschleiss möchte ich nichts sagen :-)))

Trotzdem, nie wieder ohne Luftfederung.....

was kostet denn so ein Dämpfer??

bzw was ist da noch kosten intensiv??

Mein Vater hat in der S-Klasse auch Airmatic hat jetzt knapp 150 tkm drauf, haben das Auto mit 40 tkm gekauft und seitdem absolut keine Probleme damit gehabt.
Ein Kunde hat nen S211 E320 CDI mit Airmatic und 340 tkm drauf dem haben wir vor zwei Wochen den ersten Kompressor ersetzt... sonst noch nix an der Airmatic gewesen und das Auto kommt seit es ca 80 tkm hat zu zum Kundendienst.

Bei Meinem waren gleich nach dem Kauf (70 Tkm.) beide hinteren Dämpfer komplett platt - Kosten: 3200.- Euro

Ein Hoch auf die Gebrauchtwagengarantie!!

Hab jetzt 125tkm druff, hatte noch keine defekte. Im gesamten bin ich mit meiner Airmatic aber nicht wirklich zufrieden, da sie sehr hart ist (auch auf Komfort) Was wohl am Baujahr liegen soll

Vom Fahrverhalten gibts sicher nix besseres - hab ja jetzt im Audi das H&R Cup Kit verbaut, da liegen schon Welten dazwischen . . .

Das hängt von der Programmierung des Moduls ab.

Ich hab mir ja von Wilhelm einen anderen Kabelbaum machen lassen damit ich keine Fehlermeldung im KI mehr bekomme,
kann ihn also millimetergenau so einstellen wie ich will - die 3 Stufen bleiben erhalten wie vorher auch.
Habe meine perfekte Performance auf Sport1 eingerichtet - von da aus sind dann die Unterschiede in Höhe etc wie vorher auch.

Also bei meiner S-Klasse hatte ich über 180.oookm drauf und davon mindestens 50.000km mit extremer Tieferlegung,
absolut keinerlei probleme, selbst die Spur wurde so eingestellt, dass sich die reifen ganz normal abgefahren haben.

Mein nächster wird auch wieder Airmatic haben.
Bei 140tkm waren zwar beide vorderen Dämpfer platt, (Kosten 980Euro/St ohne Einbau)
aber die Vorteile überwiegen.
Habe den Vorteil jetzt wieder im Urlaub gesehen.
Auf der einen Seite kann man selbst mit WoWa schön tief fahren, auf der anderen
Seite kann man bei schlechten Strecken per Knopfdruck auf eine Höhe
anheben mit der man überall unbeschadet hin kommt. Mit der "Standardtiefe"
mit der ich im Mom unterwegs bin wäre eine Auffahrt auf die Fähre nicht möglich gewesen.
Mit der Airmatik im "Countrymodus" aber überhaupt kein Prob

Andy, bist Du Holländer?