Da Vettes Topic geschlossen wurde, obwohl ich noch eine Frage hatte - hier nochmal...
Sagt mal, wieso hat der 430er oben, und meiner, verschiedene Motorabdeckungen?
Baujahr bedingt? Klassen bedingt?
Gruß
(Hoffe es ist ok, das ich dein Bild ausgeborgt hab, vette 
)
Viel besser! So wird die Frage auch wieder über die SuFu gefunden, in "irgendeinem" Fred geht so was unter! 
Mein 430er Baujahr 2000 ist wie Hagen seiner 
Meiner auch.
Sübbü zeig mal hier ein Foto von dir zum Vergleich, mit baujahr am besten
Bin grad nicht an meinem PC, aber in meinem Avatar ist meine Motorabdeckung abgebildet.
Hier eine gleiche, aus dem I-net
Ach so, ich seh hier auf der Arbeit keine Avatare...
Hmmm, sieht ja anders aus...
Muß dann mit CLK zu tun haben.
Was genau ist deine Frage? Obs Vor- oder Nachteile gibt?
hmm ich seh erstmal den nachteil dass man 2 luftfilter benötigt 
warum auch immer das so ist
Sah / sieht nicht die Abdeckung vom 211er 500'er auch so aus?
Ich könnt mir jetzt vorstellen, dass im CLK kein Platz mehr für den extra Luftfilterkasten war und Benz dann die Airbox wie beim AMG verbaut haben
Hätte sich der Volker damals bloß nen CLK T gekauft, dann hätte er den Luffi nicht extra umbauen müssen ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
Hätte sich der Volker damals bloß nen CLK T gekauft, dann hätte er den Luffi nicht extra umbauen müssen
Voll - K, willste meinen haben? Damit macht das Ring-Fahren auch Spaß 
Das hat beim Volka nix mit dem Luffi zu tun
Wir können ihn als unser Service-Kombi am Ring engagieren
Ok, schmeißt das Thema lieber in den OT Bereich
Nix da OT
Back to topic, ich will wissen, was die Gelehrten dazu sagen 
Schluß jetzt!!! 
meine abdeckung im cls sieht so aus wie sibi seine, also das argument platz wäre damit irgendwie unpassend, vielleicht gab es irgendeine MOPF in diesem jahr, habt ihr mal die monate verglichen
Dann lass ich mal ne ganz gelehrte Theorie von der Leine: die Abdeckung vom CLK mit den 2 Luffis soll sportlicher aussehen... Hat sich bestimmt so'n Marketingstratege ausgedacht
P.S.: auch wenn der Smilie was anderes vermuten lässt: ich meine diese Theorie durchaus ernst
Also bei den V6 Abdeckungen gibt es keine UNterschiede zwischen VorMopf/Mopf. Sind bei beiden die Abdeckungen mit dem Blick auf die Ansaugbrücke.
Denke nicht, dass es die Theorie mit der Sportlichkeit sein kann, weil sonst die V6 Motoren ebenfalls mit der neueren Abdeckung bestückt würden. Dem ist aber nicht so 
Hier ein Vormopf CLK mit der neuerer Abdeckung, kann also nicht mit dem BJ zusammenhängen.
EDIT: Klickt auf das Inserat mit dem Motor als Bild.
Wieso sind manche V6 und V8 mit Blick auf die Ansaugbrücke nur mit einem, manche S320/C320 oder eben CLK430 mit zwei Luftfilter ausgestattet? Kommts im Endeffekt aufs selbe hinaus?
Denke nicht, dass es die Theorie mit der Sportlichkeit sein kann, weil sonst die V6 Motoren ebenfalls mit der neueren Abdeckung bestückt würden. Dem ist aber nicht so
Die sportlich ambitionierten Käufer sollen ja auch motiviert werden, sich das sporstlichste Modell der Baureihe zu gönnen. Schon wieder marketingstrategische Gründe Ich glaub daran
Ok, wieso sieht man bei der AMG Abdeckung dann garnicht, wieviele Zylinder das Ding überhaupt hat?
Mich hat der geringe Verbrauch überzeugt, nicht die Abdeckung
Denn nicht vergessen, E200 säuft eh gleich viel wie ein 240, und der wie ein 320, und der wie ein 430...
All jene die daran glauben - habt ihr ne Ahnung...
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