KFZ Steuer vom 98er 420??

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(283 euronen)

euro 2

Der 430 er ist do Euro 3? oder ????

dachte der 430'er is D3 und der 420'er E2

das kann natürlich sein

Ich hab also D3 - na dann

Also ich zahle für meinen 309,- Euro

Das hat die Seite bei meinen Informationen ausgespuckt:

Personenkraftwagen

1. Emissionsgruppe: Euro2

2. Antriebsart: 3. Hubraum in cm3: 4196

4. Tag der Erstzulassung mit obiger Emissionsgruppe: . .

5. Anmeldezeitraum (Saisonkennzeichen): bis

6. Geländewagen-News Diesel-News
zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 49, 51, 71
Obiges Fahrzeug war nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 257 Euro (504 DM)
ab 2004 309 Euro (604 DM)

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© 2000-2007 Thomas W. W. Rode, Torsten Römer GbR in Braunschweig, E-Mail: info@Kfz-Steuer.de
(Alle Angaben ohne Gewähr!) 18

Zitat

Original von markus
Also ich zahle für meinen 309,- Euro

alles klar E 2

Moin,

es ist mir sowieso ein Rätsel, warum einige Autos scheinbar völlig willkürlich eingestuft werden.
Mein E320T aus 12/97 ist nach Euro2 eingestuft, ich kenne aber sonst keinen 320er, der nicht mindestens D3 hätte. Einige Autos sind sogar nach D4 eingetragen, obwohl sie technisch genau meinem entsprechen.

DC hat kein wirkliches Interesse, das aufzuklären. Das Kundencenter gibt schlichtweg die Antwort: Geht nicht, denn ihr Auto ist Euro2. Warum das so ist kann mir niemand sagen.

Grüße
ozeanriese

Hi Ozeanriese,
dann solltest du noch den Reihen 6 Zylinder haben, denn die V6 Motoren sollten schon alle D3 haben, nur eben der Reihen 6er nicht. 12/97 ist wohl EZ, sollte aber vor März gebaut worden sein, sonst wärs wirklich ein V6 und der sollte D3 haben.

Gruss
Mike

Eben. Der Reihensechser wurde doch schon im März 97 in Rente geschickt! Sooo schlecht verkaufte sich der W210 damals auch nicht.
Nein, ich habe definitiv den V6 (und hab neulich auch brav 12 Zündkerzen reingeschraubt, das wäre mir beim R6 nicht geglückt ;))

Aber zum Thema: Das ist ja gerade das Dilemma, dass ALLE V6 die ich kenne mindestens D3 haben, einige sogar D4 - und richtig dubios wird es, weil mir niemand erklären kann, warum das so ist. DC zuckt nur mit den Schultern.

Grüße
ozeanriese

Zitat

Original von ozeanriese
Eben. Der Reihensechser wurde doch schon im März 97 in Rente geschickt! Sooo schlecht verkaufte sich der W210 damals auch nicht.
Nein, ich habe definitiv den V6 (und hab neulich auch brav 12 Zündkerzen reingeschraubt, das wäre mir beim R6 nicht geglückt ;))

Aber zum Thema: Das ist ja gerade das Dilemma, dass ALLE V6 die ich kenne mindestens D3 haben, einige sogar D4 - und richtig dubios wird es, weil mir niemand erklären kann, warum das so ist. DC zuckt nur mit den Schultern.

Grüße
ozeanriese

Jau, mein 2001er E240 V6 Elegance hat auch D4.
Und von Rost ist auch nirgends wo was zu sehen.

Zitat

Original von ozeanriese
Eben. Der Reihensechser wurde doch schon im März 97 in Rente geschickt! Sooo schlecht verkaufte sich der W210 damals auch nicht.
Nein, ich habe definitiv den V6 (und hab neulich auch brav 12 Zündkerzen reingeschraubt, das wäre mir beim R6 nicht geglückt ;))

Aber zum Thema: Das ist ja gerade das Dilemma, dass ALLE V6 die ich kenne mindestens D3 haben, einige sogar D4 - und richtig dubios wird es, weil mir niemand erklären kann, warum das so ist. DC zuckt nur mit den Schultern.

Grüße
ozeanriese

Im Normalfall kannst du dein Auto EINFACH umschlüsseln lassen!

Die 430er z.B kannst du ohne Probleme von D3 auf D4 umschlüsseln.

MfG

Prima, Du meinst also, ich müsste einfach zum Verkehrsamt und sagen, dass ich bitte umgeschlüsselt werden möchte? Klingt gut, allein fehlt mir der Glaube, dass das funktioniert.
Zusätzliches Problem ist, dass mein Auto im Fzg-Schein als Typ "genullt" ist. Ich habe keine Ahnung warum das so ist. Unter Ziffer 3 haben andere E320T meines Wissens immer die "345" stehen.

Grüße
ozeanriese

Zitat

Original von ozeanriese
Prima, Du meinst also, ich müsste einfach zum Verkehrsamt und sagen, dass ich bitte umgeschlüsselt werden möchte? Klingt gut, allein fehlt mir der Glaube, dass das funktioniert.
Zusätzliches Problem ist, dass mein Auto im Fzg-Schein als Typ "genullt" ist. Ich habe keine Ahnung warum das so ist. Unter Ziffer 3 haben andere E320T meines Wissens immer die "345" stehen.

Grüße
ozeanriese

Im Normalfall bekommst du einen "Wisch" bei Mercedes Benz der Belegt das es dieses Auto mit diesem Motor und Steuerung mit einer besseren Abgasnorm gibt.

Dann einfach zum Amt.

Aber, du sagst dein Auto ist "genullt".....?
Daskenne ich nur vom Evo 6.

Im Normalfall bedeutet das nullen das dieses Fahrzeug keine genaue Zuweisung hat.
Also Versicherung individuell usw.

Müsstest mal irgendwie herausfinden warum das so bei dir ist!

Sollte MB wissen( besser gesagt MUSS es wissen.)

MfG

Zitat

Müsstest mal irgendwie herausfinden warum das so bei dir ist!

Sollte MB wissen( besser gesagt MUSS es wissen.)

MfG

Und das ist ja mein Problem. MB zuckt nur mit den Schultern und meint, dass sie nichts wissen. Keine Begründung, keine Vermutung, kein Tipp wie mein Problem gelöst werden könnte. Ganz toll.

Grüße
ozeanriese

Hallo,

ich wollte nur mal kurz was zum Thema "genullt" unter Nummer 3 sagen:

Mein Wagen ist auch genullt.
Hat folgenden Hintergrund:
der Fahrzeugbrief wurde als Blankobrief für AMG ausgegeben. Steht auch so auf der Rückseite vom Brief. Ein paar Tage später ist dann ein Einzelgutachten für das Fahrzeug erstellt worden. Aber ohne eine Typnummer zuzuordnen.
Der Wagen war dann 2 Jahre bei AMG angemeldet.

Ich nehme an das bei Deinem Fahrzeug etwas ähnliches war. Schau mal auf Deinen Fahrezugbrief auf die Rückseite, eventuell findest Du da die Lösung.

Gruß Stefan